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跟着社会的前进，经济的高速开展，人们生活水平及物质需求的进步，对私家车的需求越来越大，致使了汽车数量的急剧添加。人、车、路三者联系的和谐，已成为交通管理部门需求处理的主要问题之一，其中，城市路口交通信号灯操控体系即是一个主要手法，它已成为个城市路口的主要组成部分。
传统继电操控的存在设备体积大、操控电路外部接线多、故障率高、寿命短、保护不方便等缺陷。别的，传统的交通信号灯显现体系就均选用每组三灯（红、黄、绿）独立显现体系，运用材料多，不经济。一起，交通信号灯的亮度无论白日仍是夜晚都含义昂，不节能，且夜晚灯火较扎眼，给交通带来不安全性。那么，假如较好的处理这些问题呢？
为此，现经过对交通信号灯操控电路体系进行深入研究，依据自个的改造思路，搜集有关材料，结合本身现有的知识，对传统交通信号灯操控电路进行了以下改造思路：
将操控电路选用当时较领先的PLC（可编程操控器）操控，原因是PLC（可编程操控其）操控方法较传统继电操控方法具有较高的可靠性和强抗干扰才能，PLC操控体系具有结构简略、体积小、重量轻、能耗低一级长处。
将传统的每组三灯（红、黄、绿）独立显现体系，经过选用新式发光器材复合为每组一灯显现体系，即每组交通信号灯仅用一只灯来分别完结红、黄、绿三种色彩的显现。
经过给交通信号灯显现体系加装信号灯显现亮度主动调整电路，使交通信号灯的显现亮度随交通路口周围环境的明暗程度主动调整，保证交通信号灯的显现亮度白日时较亮，夜晚时主动调暗（以不扎眼为准）的目的，消除夜晚时显现较扎眼的损害。
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